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Lunes, 20 de febrero de 2017
LA PATRIA, Bolivia - Nacional
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Para tener una región competitiva y productiva:

FEPO impulsa grandes proyectos desde su fundación hace casi 50 años

La visión de desarrollo y competitividad de la Federación de Empresarios Privados de Oruro (FEPO), está manifiesta en los proyectos que impulsan sus directivos desde su fundación en la década de los años 70, siendo el principal proyecto de esa época por ejemplo la construcción de la vía Oruro-Pisiga, que nos permitirá llegar al Pacífico con el primer corredor bioceánico, según afirmó ayer el presidente de la FEPO, Fernando Dehne.

Explicó que los orureños están obligados a construir una gran región para alcanzar su desarrollo y progreso, por lo que las autoridades tienen la gran responsabilidad de asumir su rol y ponerse a trabajar planificando el futuro de Oruro, previendo inversiones y no el gasto para satisfacer criterios aislados que no reportan ningún beneficio al departamento y mantienen su estado de postergación y postración.

Si se habla de una ciudad moderna, lo primero que tenemos que pensar es mejorar los accesos a nuestra ciudad y lamentablemente cuando uno llega de otro distrito del país, se encuentra con basura, calles inconclusas y enormes charcos de agua con inmensos lodazales, que no muestran la mejor cara urbanística de nuestra capital, que precisa urgente atención de las autoridades, dijo Dehne al sugerir que se debería construir por ejemplo una doble vía de ingreso al valle, desde Soracachi hasta Oruro, en vez de tener un paso a desnivel en una avenida que no reportará mayor beneficio, sólo gasto no inversión.

Reiteró que esa falta de planificación obliga a muchos ciudadanos que hacen dinero en nuestra capital, a trasladar sus chequeras y buscar otras ciudades para vivir en busca de "mejor clima", para estar a la par de grandes urbes de países vecinos y lo que es más; tener sitios de recreación y esparcimiento.

Tenemos que construir una ciudad moderna, pero con planificación, ya no podemos seguir improvisando proyectos que al final son obras inconclusas que perjudican a los orureños, reiteró el presidente de la FEPO.

Citó como ejemplo que en la Federación de Empresarios desde el año 1970 se dio fuerte impulso a la construcción del proyecto vial Oruro-Pisiga, cuyo principal gestor fue el presidente y fundador de la FEPO, el periodista Enrique Miralles Bonnecarrere, que ahora concluido el camino hacia el Pacífico quizá se quede para ver pasar los camiones con mercadería de contrabando, porque las autoridades departamentales no aúnen la responsabilidad de implementar el primer corredor bioceánico y construir las terminales de carga y las de embarque y desembarque como sugiere la FEPO.

Otro proyecto importante para Oruro que se gestó en la entidad de empresarios es la Zona Franca Industrial y Comercial que también se concretó y la última gestión es la ley que se impulsó desde la federación para la construcción de la fundición de zinc y completar el complejo fundidor de Vinto para así producir zinc y estaño metálico, pero además indio que es un metal con mayor valor agregado y debemos llegar a su diversificación para no seguir exportando sólo materia prima, según aseguró Fernando Dehne.

tags: La Patria, Noticias de Bolivia, Periodico, Diario, Newspaper, FEPO impulsa grandes proyectos desde su fundación hace casi 50 años

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